發(fā)布者: 革利 時(shí)間:2023-12-07 點(diǎn)擊量:
佛山電子地磅出現(xiàn)稱(chēng)量誤差情況要怎樣解決:
1、佛山電子地磅重復(fù)性誤差:
稱(chēng)重傳感器本身的重復(fù)性。稱(chēng)重臺(tái)的摩擦。稱(chēng)重儀器的分辨率和穩(wěn)定性都會(huì)影響電子汽車(chē)衡的重復(fù)性。稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重儀器配置嚴(yán)格,因此稱(chēng)重臺(tái)的摩擦尤為明顯。如果限位裝置調(diào)整不當(dāng),稱(chēng)重臺(tái)與基礎(chǔ)之間的填充物會(huì)限制秤的自由晃動(dòng),影響稱(chēng)重結(jié)果,造成重復(fù)誤差。
2、佛山電子地磅偏載誤差:
偏載測(cè)試的目的是評(píng)估稱(chēng)重臺(tái)不同位置相同重量與中心位置的一致性。因此,偏載誤差來(lái)自稱(chēng)重傳感器的靈敏度。電子汽車(chē)衡有多個(gè)稱(chēng)重傳感器。由于稱(chēng)重傳感器彈性體、電阻應(yīng)變計(jì)等關(guān)鍵材料的差異,制造工藝不完善,各稱(chēng)重傳感器的靈敏度不同,導(dǎo)致相同的激勵(lì)電壓,各稱(chēng)重傳感器的信號(hào)輸出不同,導(dǎo)致偏載誤差。
3、佛山電子地磅稱(chēng)量誤差:
稱(chēng)重傳感器的非線性、稱(chēng)重儀器的數(shù)據(jù)處理和稱(chēng)重臺(tái)的摩擦是稱(chēng)重誤差的直接原因。
摩擦是引起稱(chēng)重誤差的重要因素,摩擦影響的傳遞,使加載過(guò)程中的重量不能完全作用于稱(chēng)重傳感器,稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)自然較小。在這種情況下,小稱(chēng)重基本正常,增加負(fù)荷后顯示值顯著降低。稱(chēng)重臺(tái)變形?;A(chǔ)坍塌,稱(chēng)重臺(tái)與基礎(chǔ)填充物之間的摩擦。
4、佛山電子地磅識(shí)別力誤差:
識(shí)別力測(cè)試的目的是測(cè)試秤結(jié)構(gòu)的連接和摩擦,因此機(jī)械連接中的摩擦和應(yīng)力是識(shí)別力誤差的主要來(lái)源。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,測(cè)量管理系統(tǒng)覆蓋的每個(gè)測(cè)量過(guò)程都應(yīng)評(píng)估測(cè)量不確定性。電子汽車(chē)衡作為貿(mào)易結(jié)算測(cè)量設(shè)備,測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性可能直接影響測(cè)量過(guò)程的結(jié)果。因此,應(yīng)充分考慮可能影響測(cè)量誤差的各種不確定因素,合理評(píng)價(jià)電子汽車(chē)測(cè)量結(jié)果,計(jì)算測(cè)量結(jié)果的估計(jì)值及其分散性。
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