我們首先來了解下目前礦山砂石廠生產(chǎn)地磅工作情況：

運輸車輛一般是外來車輛或者外包車輛。

礦區(qū)到生產(chǎn)線的運輸過程，是按照運距和噸數(shù)給司機師傅結(jié)算的。
如果沒有安裝地磅無人值守管理系統(tǒng)的畫，生產(chǎn)磅房需要安排員工守在磅房，負(fù)責(zé)記錄稱重，計量，結(jié)算等一類的工作，這時候是手工記賬，如果工作人員稍微開個小差，收點好處費，每天都給司機師傅多記個100噸，這樣一天不僅多給司機師傅100噸運費，還多給生產(chǎn)線工人多發(fā)100噸工資。（因為生產(chǎn)線工人的工資以噸結(jié)算。）一個月下來呢，一年下來呢？這筆賬真需要每位老板仔細(xì)算一下。
礦山砂石行業(yè)在稱重管理中主要存在的問題：
1、人工成本高：每個地磅一般配3個計量員的話，一年一套地磅的人工成本10-11萬。加上其他福利待遇合計高達(dá)12-13萬。
2、手工錄入效率低，但凡遇到銷售車輛過多的時候，人工錄入不及時，容易造成擁堵排隊，銷售效率低下。
3、過磅漏洞大，企業(yè)損失多。壓磅、倒換車牌、不完全上磅、遙控重量、一車多過等造成企業(yè)較大的損失。
4、統(tǒng)計匯總及財務(wù)結(jié)算繁瑣，企業(yè)需要人工去花大量時間和精力統(tǒng)計匯總財務(wù)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計不及時的話，容易造成超預(yù)付款拉貨。
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