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地磅在港口中維護(hù)及防作弊措施

發(fā)布者: 革利    時(shí)間:2022-03-20   點(diǎn)擊量:

本文針對(duì)港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中用的地磅高利用率,高精度請(qǐng)求的問(wèn)題,以及常見(jiàn)故障及防備,革利衡器小編來(lái)介紹了港口的地磅在日常維護(hù)跟避免不法分子舞弊方面一些教訓(xùn)。

港口地磅普遍散布在港口碼頭前沿,用于裝卸全港口的煤炭、礦石、糧食等大批物料的稱量,每年吞吐量達(dá)到萬(wàn)噸,承擔(dān)接卸港口貨物的三分之一的任務(wù)量,衡器的正確度、保險(xiǎn)性跟堅(jiān)固性直接 影響港口的生產(chǎn)效力,及對(duì)外出具單證的正確性。但因?yàn)槠淅妙l率高,衡重貨物量大,利用的環(huán)境惡劣,因此,不可避免地呈現(xiàn)較多的故障。為了減少故障,進(jìn)步衡器利用率,下面將港口衡器的日常維護(hù)跟避免不法分子舞弊方面一些教訓(xùn)介紹給大家。


1.地磅的結(jié)構(gòu)跟稱重原理:
承載貨車(chē)進(jìn)入秤臺(tái),在物體重力作用下,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去均衡,輸出與分量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理,輸出數(shù)字信號(hào),各傳感器信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。
電子衡器個(gè)別由三局部組成:機(jī)械結(jié)構(gòu)、稱重傳感器及連接線、顯示把持儀表。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。汽車(chē)衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒,通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車(chē)衡,造價(jià)略低,方便舊的模式汽車(chē)衡升級(jí)。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。日常維護(hù)頤養(yǎng)工作也是從上面著手。
1. 1機(jī)械結(jié)構(gòu)頤養(yǎng):
(1)地磅四處不得卡有石子,煤塊等異物。
(2)經(jīng)常檢查傳感器及秤體縫隙是否公道,縫隙把持在2—3毫米左右。
(3)經(jīng)常掃除秤臺(tái),堅(jiān)持清潔。
(4)檢查線路有無(wú)開(kāi)焊及斷路景象。
(5)禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。
(6)做好防鼠工作,避免小動(dòng)物咬破傳感器電纜或信號(hào)電纜,連接件每半年進(jìn)行一次頤養(yǎng),支撐頭部涂上黃油。
(7)秤體名義應(yīng)按期從新刷涂(倡導(dǎo)最好每年一次〉。
(8)基坑內(nèi)不應(yīng)積水,因暴雨等到起因造成基坑積水,應(yīng)破即用抽水機(jī)抽掉 或暢通排水道,并采取干燥辦法后儀表方可通電。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
(9)過(guò)衡車(chē)輛最高時(shí)速不得大于5km/h。
(10)過(guò)衡車(chē)輛及貨物總重不應(yīng)超過(guò)容許軸載跟額定稱量。

1.2稱重傳感器頤養(yǎng):

(1)不能在儀表通電情況下插拔傳感器插頭。
(2)超重車(chē)輛不能長(zhǎng)時(shí)光停留在秤上,避免壓壞傳感器。
(3)按期清理傳感器上污物,避免油品等化學(xué)品腐化傳感器。
(4)經(jīng)常檢査傳感器連接線是否松動(dòng)、斷裂,接地線是否堅(jiān)固,避免信號(hào)煩擾。
(5)堅(jiān)持接線盒干燥清潔,盒內(nèi)干燥劑按期烘干調(diào)換。盒內(nèi)如有水滴,可用電吹風(fēng)烘干。
(6)按期調(diào)換傳感器的防塵墊,避免傳感器下進(jìn)入灰塵影響傳感器垂直度跟水平度。
(7)每半年對(duì)傳感器底板進(jìn)行一次除銹工作。
1.3顯示把持儀表:
(1)儀表在毛重狀況下,空秤時(shí),假如發(fā)明零光標(biāo)不亮,稱量前應(yīng)清零。
(2)檢查各種電器是否畸形,打印紙是否正位,及走紙情況。
(3)開(kāi)啟電子秤主機(jī)電源,儀表預(yù)熱15分鐘一 30分鐘。
(4)儀表自檢后,檢查儀表是否歸零。
(5)依照請(qǐng)求按期對(duì)儀表進(jìn)行強(qiáng)迫檢定。
(6)下班時(shí),切斷稱重顯示儀跟其余電器的電源。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
(7)顯示儀表必須接在浪涌維護(hù)器跟不間斷電源后,避免電壓不穩(wěn)造成儀表 破壞。
(8)顯示儀表要避免陽(yáng)光直射,陽(yáng)光直射過(guò)強(qiáng),產(chǎn)生溫差,對(duì)儀表顯示會(huì)受影 響,風(fēng)力過(guò)大會(huì)使顯示儀表有漂移。
(9)顯示儀表電源不要與大功率設(shè)備共用,假如共用,設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)或停機(jī)時(shí),都對(duì)顯示儀表有影響,甚者還會(huì)燒壞儀表跟傳感器。


2.隨著港口衡重車(chē)輛的増加,衡重車(chē)輛類逛品種一直增加,有些客戶跟司機(jī)為了獲取不正當(dāng)利益,利用地磅做出各種舞弊行動(dòng),下面革利衡器小編來(lái)介紹一些典范作弊案例,僅供參考。
(1)稱重傳感器電纜線的防護(hù)地磅的稱重傳感器在裝置時(shí),其信號(hào)電纜通過(guò)穿線管接到接線盒,但仍有一小局部裸露在穿線管以外,不法分子恰是利用這局部裸露的電纜線剝開(kāi)外皮,裝置遙控裝置千擾儀表顯示數(shù)據(jù)偷盜重量:
案例:2005年計(jì)量員在20號(hào)磅模仿式地磅稱量工作中發(fā)明重車(chē)上秤時(shí)儀表顯示數(shù)據(jù)與同類重車(chē)衡重?cái)?shù)據(jù)相差大,査找起因時(shí)發(fā)明有一個(gè)傳感器的連接線上被人為裝置偷盜裝置,不法分子利用手中的遙控器遙控傳感器輸出數(shù)據(jù),達(dá)到偷盜分量的目標(biāo)。其偷盜方法是將其中一只稱重傳感器信號(hào)電纜外皮剝開(kāi),并將稱重傳感器的激勵(lì)電壓正(+EX)線斷開(kāi),若傳感器是六線制連接,則同時(shí)斷開(kāi)反饋電壓正(+F)線,斷開(kāi)后,將遙控接收裝置串接到麵電壓正(+EX)線中。在現(xiàn)場(chǎng)咱們還發(fā)明接收裝置串接到信號(hào)線(+Si或-Si)中該偷盜裝置加裝后,個(gè)別不會(huì)影響地磅的畸形利用,只有不法分子在秤體的多少十米開(kāi)外打開(kāi)遙控裝置遙控時(shí),接收器接到信號(hào)后,其中的繼電鑄動(dòng)作,將一只電阻串接到激勵(lì)電壓正(+EX)線或信號(hào)線(+Si或-Si)中,從而造成稱重傳感器惠斯 通電橋的供電電壓減少,或信號(hào)線串接電阻后,使輸出的毫伏級(jí)電信號(hào)減少,最終造成地磅所稱分量減輕。這種偷盜方法隱藏性強(qiáng)、操作便利,很難被察覺(jué)。


電子地磅避免舞弊方法:
①將裸露在穿線管以外連接線用軟管或不鎊鋼軟管包裝,以避免信號(hào)電纜外露而被破壞串接遙控裝置。
②用數(shù)字式地磅,這種地磅采取數(shù)字式稱重顯示儀表跟數(shù)字式稱重傳感器,因?yàn)閿?shù)字傳感器的信號(hào)采取了加密數(shù)字傳輸,只有唯一的解碼儀表才能獲取數(shù)據(jù),該信號(hào)未解密前任何人都無(wú)奈竊取跟煩擾,從而杜絕其余遙控裝置對(duì)數(shù)據(jù)的獲取跟修改,保障了輸出信號(hào)的保險(xiǎn)。
采取不完全上秤,后車(chē)壓磅達(dá)到增加跟減少貨重的目標(biāo)。
案例:2003年7號(hào)磅,司機(jī)乘夜晚司磅員視線不好,采取不完全上衡增加貨物分量。復(fù)核員在審核單證時(shí)發(fā)明貨物件數(shù)與實(shí)際分量不符,經(jīng)過(guò)調(diào)査發(fā)明是司機(jī)成心舞弊。
避免舞弊方法:
①增加室外監(jiān)控?cái)z像裝置,司磅員通過(guò)室內(nèi)監(jiān)控器就能看清車(chē)輛上秤的具體位置,還可能將衡重車(chē)輛衡重進(jìn)程存儲(chǔ),便利將來(lái)調(diào)用錄像記錄。
②每臺(tái)衡器裝置3個(gè)照明裝置,增加室外衡器夜間照明度。
③在榜房衡重體系增加皮重査詢體系,在車(chē)輛衡重皮重時(shí)查問(wèn)歷史皮重加以比較,避免舞弊。
裝車(chē)貨物與實(shí)際提單貨物不符,以達(dá)到謀取貨物差價(jià)利潤(rùn):
案例:2號(hào)磅經(jīng)常衡重港建石料,因?yàn)槭弦?guī)格不同價(jià)格也不同,不少司機(jī)用山皮土取代各種石料,利用貨物價(jià)格差謀取利益。
避免舞弊方法:
①每天有港建公司供給車(chē)輛衡重石料規(guī)格,而后司磅員依照司機(jī)衡重小票跟港建公司供給的信息進(jìn)行衡重。
②司磅員利用監(jiān)控錄像査驗(yàn)貨物規(guī)格。
增加皮重分量,回來(lái)衡重重車(chē)前將攜帶的雜物卸下,以達(dá)到增加貨物凈重,增進(jìn)貨物分量,謀取利潤(rùn)。
案例:經(jīng)人舉報(bào)發(fā)明有呰油車(chē)在過(guò)完皮重后到無(wú)人場(chǎng)地放水,調(diào)査結(jié)果是司機(jī)為了增加重車(chē)油品分量,將油箱設(shè)置暗格,衡重空車(chē)前將暗格注滿水,過(guò)完空車(chē)再將水放掉,進(jìn)行舞弊。
避免舞弊方法:
①在磅房衡重體系增加皮重查問(wèn)體系,在車(chē)輛衡重皮重時(shí)查問(wèn)歷史皮重加 以比較,避免舞弊。
②在每個(gè)成品油區(qū)樹(shù)破固定衡器,讓油車(chē)就近過(guò)磅,就近裝油,避免司機(jī)操作汽車(chē)?yán)@磅,實(shí)際裝船車(chē)次要大于過(guò)衡車(chē)次,實(shí)現(xiàn)走私目標(biāo)。

①在磅房衡重體系中增加機(jī)打小票功能,對(duì)有特別請(qǐng)求貨品(如非礦類 貨種、市出貨種、油品)在鎊房用提貨小票換取機(jī)打小票,船邊理貨員、庫(kù)場(chǎng)理貨員以及出門(mén)保安看見(jiàn)機(jī)打小票才干裝卸以及放行。
②利用監(jiān)控?cái)z像裝置監(jiān)控車(chē)體情況以及駕駛室內(nèi)人員情況,避免利用空重車(chē)增減非衡重物品分量及增減乘車(chē)人員數(shù)量來(lái)舞弊。


(2)司磅員與司機(jī)彼此勾搭,進(jìn)行舞弊避免舞弊方法:
①設(shè)置磅房治理軟件利用權(quán)限功能司磅員操作模塊跟治理員治理模塊。歷史分量數(shù)據(jù)跟記錄的修改功能只有特定權(quán)限的治理員才干修改。司磅員只有當(dāng)日衡重工班分量數(shù)據(jù)跟記錄的修改、追加、刪除權(quán)限。
②在衡重治理軟件的實(shí)時(shí)打印模塊上增加流水記錄號(hào),司磅員對(duì)過(guò)衡車(chē)輛每操作一次都會(huì)在實(shí)時(shí)打印上留下標(biāo)記。
③司磅員在對(duì)當(dāng)班衡重車(chē)輛進(jìn)行修改、追加、刪除時(shí),在實(shí)時(shí)打印上都加上修改、追加、刪除標(biāo)記。
④采取裝置鎊房?jī)?nèi)外的監(jiān)控設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)控,從而有效遏制人為舞弊。
⑤制訂司磅員崗位工作細(xì)節(jié)流程跟貨物衡重細(xì)節(jié)流程,司磅員嚴(yán)格依照流程工作。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地磅在港口裝卸生產(chǎn)中普遍利用,衡分量一直增加,必須加強(qiáng)衡器的維護(hù)頤養(yǎng)跟避免地磅舞弊,確保港口保險(xiǎn)生產(chǎn)、暢通生產(chǎn)。



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