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地磅接線盒原理結(jié)構(gòu)與應(yīng)用

發(fā)布者: 革利    時(shí)間:2022-03-19   點(diǎn)擊量:

地磅接線盒原理結(jié)構(gòu)與利用:
本文介紹了地磅接線盒的產(chǎn)品外觀;以及接線盒的原理跟電路,重點(diǎn)介紹了模仿式接線盒形成原理跟并聯(lián)接線盒及串聯(lián)接線盒的電路結(jié)構(gòu),并對(duì)數(shù)字式接線盒的原理跟結(jié)構(gòu)、裝置尺寸、裝置、利用跟維護(hù)進(jìn)行了介紹。
一、前言:
接線盒是地磅連接稱重傳感器與稱重儀表的旁邊部件,存在連接稱重儀表跟傳輸稱重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)的重要職能。出于電磁兼容性(重要是抗煩擾機(jī)能)跟堅(jiān)固耐用方面的考慮,接線盒的外殼均由金屬資料制造,在盒子側(cè)面的周邊排布著穿引信號(hào)電纜的5個(gè)~9個(gè)專用密封接頭。接線盒的外形呈扁狀矩形,典范的產(chǎn)品外觀。地磅接線盒依據(jù)稱重傳感器跟稱重儀表原理與結(jié)構(gòu)的不同,分為模仿式接線盒、數(shù)字化接線盒跟數(shù)字式接線盒。
二、模仿式接線盒:
模仿式接線盒是模仿式地磅的一個(gè)重要部件,通常簡(jiǎn)稱為“接線盒(J-BOX)”,用于連接模仿式稱重傳感器跟模仿式稱重儀表。
(一)接線盒原理:
接線盒是多傳感器地磅不可或缺的組成局部,旨在均衡各只稱重傳感器的輸出信號(hào)。電子地磅被稱為地磅是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成電子地磅基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?。地磅無(wú)論是采取4只、6只或8只稱重傳感器,通常均采取全并聯(lián)方法連接。在設(shè)置有n只稱重傳感器的電子汽車衡上,各稱重傳感器實(shí)現(xiàn)全并聯(lián)工作的前提是:S1R1=S2R2=SnRn式中:S——稱重傳感器的靈敏度;R——稱重傳感器的輸出阻抗。
上式表明,只有當(dāng)各稱重傳感器的靈敏度與其輸出阻抗之比相等時(shí),各稱重傳感器才干并聯(lián)工作。然而,稱重傳感器在制造進(jìn)程中的每個(gè)工藝環(huán)節(jié)都可能存在后果上的差別,由此造成每只稱重傳感器的靈敏度跟輸出阻抗等必定存在差別,因此導(dǎo)致各稱重傳感器的輸出也就必定不一致,而使稱量結(jié)果產(chǎn)生誤差。為克服上述弊病,各稱重傳感器的輸出都通過(guò)接線盒裝置而得到一致的輸出。
就接線盒的電路結(jié)構(gòu)跟原理而言,接線盒相稱于一個(gè)無(wú)源電阻網(wǎng)絡(luò),它為每一只接進(jìn)來(lái)的稱重傳感器的信號(hào)輸出電路(或供橋電源電路) 設(shè)置了精巧級(jí)可調(diào)電阻,與稱重傳感器的信號(hào)輸出端并聯(lián)(或與供橋電源串聯(lián)),當(dāng)調(diào)節(jié)接線盒內(nèi)的某只可調(diào)電阻時(shí),相稱于轉(zhuǎn)變了與之相接的稱重傳感器的輸出阻抗(或供橋電壓)。因此,就使得電子汽車衡所利用的每只稱重傳感器的輸出量在一定范疇內(nèi)隨便可調(diào),從而使稱重傳感器全并聯(lián)工作的前提得以滿意,進(jìn)而滿意了利用請(qǐng)求。
 
(二) 接線盒電路:
(1) 并聯(lián)接線盒并聯(lián)接線盒的電路原理。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒,通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡,造價(jià)略低,方便舊的模式汽車衡升級(jí)??烧{(diào)電阻(精巧電位器) RP 跟電阻 R3 串聯(lián)后與稱重傳感器的信號(hào)輸出端并聯(lián),因此稱為并聯(lián)接線盒。
(2) 串聯(lián)接線盒串聯(lián)接線盒的電路原理圖。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒,通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡,造價(jià)略低,方便舊的模式汽車衡升級(jí)。兩只可調(diào)電阻(精巧電位器) 串聯(lián)在稱重傳感器供橋電源回路中,因此稱之為串聯(lián)接線盒。

三、數(shù)字化接線盒:
數(shù)字化接線盒是電子衡器向數(shù)字化方向發(fā)展的過(guò)渡產(chǎn)物,它是將模仿式傳感器產(chǎn)生的模仿信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,而后將數(shù)據(jù)傳遞給稱重儀表或電子盤算機(jī)。
依據(jù)數(shù)字化接線盒電路結(jié)構(gòu)的不同,有單 A/D 跟多路 A/D 情勢(shì)。單路 A/D 數(shù)字化接線盒是將多個(gè)模仿式稱重傳感器并接到一個(gè) A/D 轉(zhuǎn)換電路上,轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后,將數(shù)據(jù)傳遞給數(shù)字稱重儀表;多路 A/D 數(shù)字式接線盒備有 4 個(gè)~10 個(gè)模仿式稱重傳感器進(jìn)線口跟一個(gè)電源通信口,內(nèi)置一個(gè)嵌入式盤算機(jī)體系,存在 4 路~ 10 路獨(dú)破的 A/D 轉(zhuǎn)換通信,可直接與一個(gè)秤臺(tái)的 4 只~10 只模仿式傳感器逐個(gè)對(duì)應(yīng)相接。角差調(diào)劑可通過(guò)軟件在數(shù)字化接線盒內(nèi)部實(shí)現(xiàn),也可在數(shù)字稱重儀表或盤算機(jī)上實(shí)現(xiàn)。
四、數(shù)字式接線盒:
(一) 原理概述數(shù)字式接線盒(Digital J-BOX)是數(shù)字稱重系統(tǒng)溝通數(shù)字式稱重傳感器跟數(shù)字稱重儀表的專用接線盒,是數(shù)字式地磅的必備部件。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。就信號(hào)聯(lián)接方法而言,數(shù)字式接線盒是將多只數(shù)字式稱重傳感器并接成傳感器接口總線的一種接線裝置。這種接線盒只是起到了連接作用,僅用于連接各數(shù)字式稱重傳感器信號(hào)及調(diào)配給各數(shù)字式稱重傳感器工作電源,它只有通信接口,而無(wú)把持信號(hào)的輸入跟輸出口,不設(shè)置像模仿式接線盒的信號(hào)調(diào)節(jié)功能,所以數(shù)字式接線盒內(nèi)通常不信號(hào)調(diào)節(jié)用的電位器,這也是數(shù)字式接線盒與模仿式接線盒的明顯差別。
數(shù)字式接線盒有兩種接線方法,即四線制跟六線制。四線制數(shù)字式接線盒重要用于連接四線
制數(shù)字式稱重傳感器;六線制數(shù)字式接線盒通常利用于六線制數(shù)字式稱重傳感器的接線,也可用于四線制數(shù)字式稱重傳感器的接線上。


(二) DJB 系列數(shù)字式接線盒介紹: 
(1) 型號(hào)及用處 DJB 系列數(shù)字式接線盒共有四種規(guī)格,其用處分辨如下:
1) DJB-004 型數(shù)字式接線盒,實(shí)用于利用不超過(guò) 3 只數(shù)字式稱重傳感器的衡器;
2) DJB-005 型數(shù)字式接線盒,實(shí)用于利用不超過(guò) 4 只數(shù)字式稱重傳感器的衡器;
3) DJB-006 型數(shù)字式接線盒,實(shí)用于利用不超過(guò) 5 只數(shù)字式稱重傳感器的衡器;
 4) DJB-007 型數(shù)字式接線盒,實(shí)用于利用不超過(guò) 6 只數(shù)字式稱重傳感器的衡器。
對(duì)利用超過(guò) 6 只數(shù)字式稱重傳感器的衡器,可用多只數(shù)字式接線盒組合應(yīng)用。
(2) 技巧指標(biāo)
1) 不銹鋼外殼,專用密封接頭,堅(jiān)固耐用,密封性好,防護(hù)等級(jí)為 IP65; 
2) 盒內(nèi)配有高機(jī)能氣體放電管,在雷擊感應(yīng)到電涌時(shí)或其余意外放電煩擾情況下,能對(duì) Power CelL、MTX 等數(shù)字式稱重傳感器跟數(shù)字式稱重儀表起到維護(hù)作用;
3) 數(shù)字式稱重傳感器連線跟信號(hào)電纜連線方法采取接線端子,可確保接線便利跟接觸堅(jiān)固;
4) 接線端子近旁均注有信號(hào)標(biāo)識(shí),便利用戶接線。 


(3) 接線圖

DJB 系列數(shù)字式接線盒的接線圖。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒,通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定。相對(duì)于數(shù)字式汽車衡,造價(jià)略低,方便舊的模式汽車衡升級(jí)。

(4) 裝置尺寸 DJB 系列數(shù)字式接線盒的裝置尺寸(外形尺寸) 分辨。
注:圖中以 DJB-005 型為例,給出了外形尺寸,DJB-004、DJB-006、DJB-007 只是密封接頭個(gè)數(shù)不同,外形裝置尺寸雷同。
五、裝置與維護(hù):
把接線盒固定在秤體的適合位置。打開接線盒蓋板(上蓋),把稱重傳感器電纜線跟稱重儀表的信號(hào)電纜從接線盒相應(yīng)的密封接頭穿入,依照把所有電纜連接好,實(shí)現(xiàn)后把所有的螺母擰緊。把所有電纜線的外屏蔽接到接線盒的接地柱上緊固,同時(shí)保障接線盒的外殼堅(jiān)固接地,接線盒接地樁的接地電阻不大于 4Ω (通常應(yīng)制造跟裝置專門的接地體系)。
地磅調(diào)試實(shí)現(xiàn)后,把接線盒蓋板蓋上,并將螺絲擰緊,留神各條螺絲的緊固力應(yīng)均衡。接線盒閑置的接口(密封接頭) 用密封橡膠墊片堵上,同時(shí)擰緊各密封接頭螺母,否則會(huì)影響密封機(jī)能。
應(yīng)按期檢查接線盒的密封狀況,倡導(dǎo)至少每 半年緊固一次接線盒蓋板固定螺釘及密封接頭螺母,以確保接線盒的密封性。
六、結(jié)束語(yǔ):
目前,地磅的利用已相稱遍布,然而在運(yùn)行中的各種問(wèn)題卻時(shí)有產(chǎn)生,諸如正確度、牢固性等,均與接線盒的裝置、維護(hù)有關(guān)。因此,無(wú)論是新建造還是更新對(duì)接線盒的選型、裝置跟日常維護(hù)與考試,均不可忽視接線盒的因素。




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