系統(tǒng)架構(gòu)組成示圖

系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明

系統(tǒng)自主平臺搭建

　　系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)采用業(yè)界先進(jìn)的Java、MYSQL異構(gòu)平臺作為基礎(chǔ)架構(gòu)，通過資源整合與協(xié)調(diào)分配，保證了整個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，整體設(shè)計(jì)按照“分層設(shè)計(jì)、統(tǒng)一管理、分級控制、逐步實(shí)施”的原則：

　　1、系統(tǒng)軟件全部采用JAVA開發(fā)語言、MYSQL數(shù)據(jù)庫。
　　2、客戶端軟件采用C/S架構(gòu)開發(fā)技術(shù)。Web項(xiàng)目采用springBoot技術(shù)架構(gòu)，以exe形式安裝為系統(tǒng)服務(wù)運(yùn)行，結(jié)合bootstrap、jquery、layer等技術(shù)實(shí)現(xiàn)良好的操作交互。
　　3、自主搭建獨(dú)立運(yùn)行的消息服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端APP與客戶端軟件、云中心服務(wù)器之間的雙向業(yè)務(wù)通訊。
　　4、自主搭建獨(dú)立運(yùn)行的數(shù)據(jù)同步服務(wù)，實(shí)時將本地數(shù)據(jù)同步至云中心服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端與企業(yè)內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時同步。定時將本地與云中心數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，檢查和維持?jǐn)?shù)據(jù)一致性。

總體設(shè)計(jì)原則

　　● 可行性可適應(yīng)性
　　保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可能性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)精準(zhǔn)業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)MIS系統(tǒng)的無縫對接，如EMS、SAP、金蝶、管家婆、用友、浪潮、Oracle數(shù)據(jù)庫、ERP等！助力企業(yè)信息化管理！
　　● 可靠性和穩(wěn)定性
　　在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開放性的同時，還從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無故障時間。
　　● 先進(jìn)性和成熟型
　　● 采用包含了先進(jìn)的管理理念及方法的軟件產(chǎn)品，軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備、開發(fā)工具采用先進(jìn)成熟產(chǎn)品。不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證在未來若干年內(nèi)占主導(dǎo)地位，并能順利地過渡到下一代技術(shù)。
　　● 完整性和系統(tǒng)集成性
　　● 全面考慮企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門、與上下游合作伙伴、與外部場和客戶之間的信息傳遞和業(yè)務(wù)往來，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)運(yùn)作在信息系統(tǒng)中的全面集

系統(tǒng)模塊配置

系統(tǒng)名稱	模塊名稱	功能說明
智能定量 裝車平臺	移動互聯(lián)	網(wǎng)頁平臺、APP、微信小程序功能打通線上線下融合
	制卡中心	財務(wù)PC端現(xiàn)場下單、自助辦理進(jìn)廠IC業(yè)務(wù)、微信小程序平臺預(yù)約
	車輛引導(dǎo)	在廠區(qū)部分重要環(huán)節(jié)、以LED屏滾動顯示有關(guān)業(yè)務(wù)信息、和語音系統(tǒng)配置使用
	排隊(duì)系統(tǒng)	由計(jì)算機(jī)代替人工叫號、采購/銷售客戶排隊(duì)進(jìn)廠
	門禁系統(tǒng)	檢驗(yàn)進(jìn)廠車輛合法性環(huán)節(jié)
	無人值守稱重管理	司機(jī)下車和不下車兩種模式、全自動無人值守核對成品及原材料計(jì)量管理
	裝車管理系統(tǒng)	定量裝車控制管理
	計(jì)量監(jiān)控中心	遠(yuǎn)程調(diào)度、監(jiān)督、技術(shù)部門、全局監(jiān)控一卡通各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)
	防作弊系統(tǒng)	各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)安全規(guī)范的利益保障
	擴(kuò)展中心	行業(yè)特色功能定制發(fā)卡（集成系統(tǒng)）
	報表數(shù)據(jù)分析	分類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)綜合查詢分析系統(tǒng)
	擴(kuò)展功能	個性化需求定制開發(fā)、第三方軟件集成

智能系統(tǒng)無人值守整體規(guī)劃建議

系統(tǒng)建設(shè)步驟

　　第一階段：硬件及第三方系統(tǒng)集成

　　本階段實(shí)施硬件設(shè)備整合搭建（制卡、門禁、地磅、料口、貨場），完成硬件設(shè)備的部署與調(diào)試，搭建符合企業(yè)特色門禁、磅體、料口、門衛(wèi)、票房等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)硬件設(shè)備施工建設(shè)、企業(yè)增設(shè)開票中心房產(chǎn)一處，用于集中開票。

　　第二階段：實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的嚴(yán)密管理

　　本階段實(shí)施，將搭建符企業(yè)特色的應(yīng)用系統(tǒng)，包含企業(yè)銷售系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)、定量系統(tǒng)、移動互聯(lián)應(yīng)用系統(tǒng)等，有效支撐各業(yè)務(wù)部門管理活動，為部門考核提供數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持。

　　第三階段：系統(tǒng)擴(kuò)展應(yīng)用

　　本階段實(shí)施，將整個（采銷售、倉儲、計(jì)量、下料）系統(tǒng)融匯到企業(yè)各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，整合企業(yè)三方ERP系統(tǒng)，搭建財務(wù)業(yè)務(wù)一體化應(yīng)用模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化360度無死角管理。

軟件功能模塊介紹

銷售管理

　　銷售管理以“訂單”、“磅單”、“出庫單”三大核心單據(jù)為主線，有效將銷售部、財務(wù)部、門衛(wèi)、磅房、倉庫等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，對銷售全過程進(jìn)行有效控制和跟蹤，實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)銷售信息管理、完成銷售與收款內(nèi)控管理，與物流管理系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)用，將能提供更完整、全面的企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程管理和財務(wù)管理信息。

銷售業(yè)務(wù)流程圖

智能管理系統(tǒng)功能及步驟介紹

充值制卡中心

　　需求單位可到發(fā)貨單位財務(wù)室充值付款實(shí)時制卡或客商平臺預(yù)存充值扣款、財務(wù)人員輸入需求單位物料和每種物料的單價、預(yù)存金額等，同時將收貨單位信息和充值金額通過充值軟件錄入數(shù)據(jù)庫。

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  充值客戶自助取卡終端機(jī)

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  財務(wù)充值制卡

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  商家后臺網(wǎng)絡(luò)審核實(shí)

門禁管理中心

　　1、司機(jī)拿卡進(jìn)場，收貨單位將對應(yīng)卡發(fā)給司機(jī)，司機(jī)進(jìn)入廠區(qū)前通過門衛(wèi)處刷卡，讀到卡后通過比對判斷數(shù)據(jù)庫對應(yīng)收貨單位下的余額信息是否大于設(shè)定的最小金額，大于自動抬桿放行，小于不抬桿并提示余額不足，請充值。

　　2、預(yù)約客戶可通過門崗制卡中心終端機(jī)制卡、司機(jī)輸入短信顯示的提貨碼或車號、身份證閱讀等多種方式驗(yàn)證司機(jī)信息、通過后在終端機(jī)直接輸入車輛信息和貨物預(yù)制裝載量后選擇制卡。

地磅無人值守稱重控制

主要設(shè)備列表

序號	設(shè)備	功能解析
1	計(jì)量控制核心	主要有計(jì)算機(jī)、儀表、交換機(jī)、I/O控制盒等設(shè)備。
2	攝像機(jī)	每臺汽車衡配備2個攝像頭，分別用于前車牌、后車牌拍照，監(jiān)控現(xiàn)場情況。
3	紅外光柵	車輛位置檢測、檢測車輛是否完全上磅
4	道閘	汽車衡兩端各安裝一套道閘包括雷達(dá)、用于車輛上下汽車衡指示，防止車輛稱重未完成下秤。
5	讀卡器	用于識別車輛卡內(nèi)登記信息
6	車牌識別相機(jī)	用于識別上秤車輛牌照信息
7	紅綠燈	用于指示車輛上下磅
8	語音套件	用于播報車輛過磅信息及指揮車輛上下磅
9	LED顯示屏	用于現(xiàn)場車輛當(dāng)前過磅重量信息

車輛計(jì)量模擬流程圖

無人值守現(xiàn)場實(shí)圖

自動識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)工作流程

　　1. 車輛準(zhǔn)備過磅(交通燈綠為綠燈、前后道閘均為關(guān)閉狀態(tài))
　　2. 車輛經(jīng)過虛擬地感區(qū)域、車號識別儀或RFID卡 自動識別車牌號
　　3. 識別成功進(jìn)車端道閘欄桿自動抬起,電腦語音指示“請上磅”
　　4. 車輛上磅、信號燈由綠色變?yōu)榧t色、若遮擋光柵，語音提示“紅外遮擋、繼續(xù)上磅、請停到秤臺中間”。
　　5. 車輛完全上到汽車衡后停下（車輛完全經(jīng)過進(jìn)車端道閘下地感后，進(jìn)車端道閘欄桿自動落下）；
　　6. 車輛完全在兩對光電開關(guān)范圍內(nèi)、重量穩(wěn)定后電腦開始保存數(shù)據(jù)、語音播報重量及大屏顯示實(shí)時重量、過磅圖片自動抓拍并和數(shù)據(jù)一同存儲
　　7. 稱重記錄完畢后、語言提示司機(jī)下磅、出車端道閘欄桿自動抬起，司機(jī)開車下衡、等地磅儀表重量回零、地感感應(yīng)無車輛通過后出車端道閘欄桿自動落下
　　8. 數(shù)據(jù)自動同步到物聯(lián)網(wǎng)平臺、同時磅房打印機(jī)自動打印過磅單
　　9. 這是一個稱重流程。(另一個方向過磅流程相同)

無人值守稱重流程步驟解析

車輛排隊(duì)顯示

　　當(dāng)車輛秤完皮重是排隊(duì)顯示屏則出提示當(dāng)前車號、倉號、貨名信息等。車輛按提示去相應(yīng)的庫位裝載對應(yīng)的貨物。

定量下料裝車系統(tǒng)（料口下無汽車衡）

　　司機(jī)到對應(yīng)下料口停穩(wěn)后刷卡，貨名信息一致綠色指示燈亮，司機(jī)按確認(rèn)按鈕開始下料，貨名信息不一致指示燈不亮，司機(jī)聯(lián)系管理人員處理。

plc邏輯點(diǎn)定義:
　　皮帶傳送電機(jī)開/關(guān)（Y1/Y0）
　　升降筒電機(jī)開/關(guān)（Y2/Y3）
　　下料開閘電機(jī)開/關(guān)（Y4/Y5）
　　4個放料電機(jī)開/關(guān)（Y6/Y7）(Y10/Y11) (Y12/Y13) (Y14/Y15)
　　刷卡信息一致指示燈（Y17）
　　下料控制：司機(jī)按下確認(rèn)鍵（信號接入plc X0），升降電機(jī)啟動，10秒后皮帶電機(jī)啟動，10秒后放料2號電機(jī)啟動，皮帶稱檢測到有重量增加開啟下料開閘電機(jī)，開始下料，到達(dá)設(shè)定提前量關(guān)閉放料電機(jī)，到達(dá)設(shè)定時間后關(guān)閉皮帶電機(jī)，最后關(guān)閉下料開閘電機(jī)。刷卡確認(rèn)指示燈滅，下料完成。
　　皮帶秤檢測到無重量增加依次開啟放料3號，4號，1號電機(jī)，還無重量增加系統(tǒng)復(fù)位，（關(guān)閉皮帶電機(jī)，升降筒電機(jī)）

定量裝車系統(tǒng)（料倉下有汽車衡）

　　司機(jī)進(jìn)入料倉位置、車號識別儀自動識別車號、車牌號碼自動輸入計(jì)算機(jī)司機(jī)刷卡比對料口位置是否正確，正確電腦則提示改車預(yù)制裝貨信息及預(yù)裝量、操作人員待車輛停穩(wěn)后保存車輛皮重后選擇開始放料，待重量快到預(yù)裝量時閥門則逐步開始減少放料、直到完全關(guān)閉，閥門完全關(guān)閉后待重量穩(wěn)定操作員選擇保存總重。語音提示裝料完畢、請司機(jī)離開。司機(jī)拿過磅單后下磅離開。

數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)模塊

統(tǒng)計(jì)報表查詢

　　可進(jìn)行年報表、月報表、日報表、貨名匯總報表，收貨單位匯總報表，發(fā)貨單位匯總報表、客戶充值匯總報表等，可按客戶自定義查詢！

稱重系統(tǒng)輔助功能VS物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理平臺

　　物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng) 是集成了PLC控制器、稱重儀表、視頻監(jiān)控、防遙控監(jiān)控儀、遠(yuǎn)距離讀卡器、車號識別儀、紅外感應(yīng)器、地感等器件，并結(jié)合多種防作弊手段，利用分布式數(shù)據(jù)庫、云計(jì)算、微電腦技術(shù)及手機(jī)App、移動支付等技術(shù)，而構(gòu)建的一整套物聯(lián)網(wǎng)稱重解決方案。

系統(tǒng)建設(shè)的意義

　　物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)，將分散的稱重站點(diǎn)，有機(jī)的串聯(lián)成為一個工業(yè)4.0的智慧物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；有效的避免了信息孤島，讓信息在可控的范圍內(nèi) 有序流動，實(shí)現(xiàn)了信息的及時傳達(dá)、多層次多緯度的信息共享，提高了計(jì)量服務(wù)水平和管理效率。

系統(tǒng)功能架構(gòu)

　　物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)，由稱重硬件設(shè)備、電腦稱重系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、云服務(wù)器、電腦網(wǎng)站系統(tǒng)、手機(jī)app軟件等幾部分組成。

　　其中，稱重硬件設(shè)備主要由稱重儀器、PLC 等電子部件組成，負(fù)責(zé)稱重數(shù)據(jù)的計(jì)量；
　　電腦稱重系統(tǒng)通過串口或以太網(wǎng)絡(luò)讀取稱重設(shè)備的實(shí)時重量；
　　功能包括稱重數(shù)據(jù)管理、預(yù)置數(shù)據(jù)管理（車牌號，收貨單位、發(fā)貨單位、貨物名稱等常用數(shù)據(jù)的管理）、磅站打印、報表管理、用戶權(quán)限管理等。
　　數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：用于存放稱重數(shù)據(jù)、日常數(shù)據(jù)管理和定時備份等。
　　云服務(wù)器：用于搭建云服務(wù)，為電腦稱重軟件和手機(jī)App提供服務(wù)。
　　網(wǎng)站系統(tǒng)：用于建立電腦訪問的稱重數(shù)據(jù)展示及管理的網(wǎng)站平臺；
　　手機(jī)App系統(tǒng)：用于在手機(jī)上查看和管理稱重數(shù)據(jù)。