發(fā)布者: 革利 時間:2023-12-06 點擊量:
電子地磅使用時容易出現(xiàn)哪些誤差:
1、重復(fù)性誤差:
稱重傳感器本身的重復(fù)性。稱重臺的摩擦。稱重儀器的分辨率和穩(wěn)定性都會影響電子汽車衡的重復(fù)性。稱重傳感器和稱重儀器配置嚴(yán)格,因此稱重臺的摩擦尤為明顯。如果限位裝置調(diào)整不當(dāng),稱重臺與基礎(chǔ)之間的填充物會限制秤的自由晃動,影響稱重結(jié)果,造成重復(fù)誤差。
2、偏載誤差:
偏載測試的目的是評估稱重臺不同位置相同重量與中心位置的一致性。因此,偏載誤差來自稱重傳感器的靈敏度。電子汽車衡有多個稱重傳感器。由于稱重傳感器彈性體、電阻應(yīng)變計等關(guān)鍵材料的差異,制造工藝不完善,各稱重傳感器的靈敏度不同,導(dǎo)致相同的激勵電壓,各稱重傳感器的信號輸出不同,導(dǎo)致偏載誤差。
3、稱量誤差:
稱重傳感器的非線性、稱重儀器的數(shù)據(jù)處理和稱重臺的摩擦是稱重誤差的直接原因。
摩擦是引起稱重誤差的重要因素,摩擦影響的傳遞,使加載過程中的重量不能完全作用于稱重傳感器,稱重傳感器的輸出信號自然較小。在這種情況下,小稱重基本正常,增加負(fù)荷后顯示值顯著降低。稱重臺變形?;A(chǔ)坍塌,稱重臺與基礎(chǔ)填充物之間的摩擦。
4、識別力誤差:
識別力測試的目的是測試秤結(jié)構(gòu)的連接和摩擦,因此機(jī)械連接中的摩擦和應(yīng)力是識別力誤差的主要來源。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,測量管理系統(tǒng)覆蓋的每個測量過程都應(yīng)評估測量不確定性。電子汽車衡作為貿(mào)易結(jié)算測量設(shè)備,測量結(jié)果的準(zhǔn)確性可能直接影響測量過程的結(jié)果。因此,應(yīng)充分考慮可能影響測量誤差的各種不確定因素,合理評價電子汽車測量結(jié)果,計算測量結(jié)果的估計值及其分散性。
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