電子汽車衡安裝調試重點有哪些：

電子汽車衡在檢定時由于配備的標準器及相關配套設備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產廠家的技術人員、計量部門的檢定、修理人員及使用維護人員所處的情況千差萬別，技術知識水平亦參差不齊。從而在安裝、調試、檢定及使用維護過程中容易因安裝不合理、調試不準確，往往不能充分滿足計量檢定的需求。而導致安裝、調試、檢定過程中時間過長、效率低、成本高，浪費了許多人力物力財力。又因受使用條件及客觀條件等諸多因素的影響，在日常使用維護時容易使電子汽車衡失準，且排除故障費時費力。針對這些問題，我們廣東佛山（革利衡器）革利地磅廠家技術部小編結合多年來的工作實踐及切身體會，并參閱許多相關資料，總結了幾點經驗，初步能夠比較快捷地解決一些實際問題，縮短調試、檢定時間，降低成本，提高效率，節(jié)省資源。
一臺合格的電子汽車衡，具備了適用的稱重傳感器和顯示儀表，加上合理的秤體結構及其設計加工，這只是一個重要條件。而其在安裝、調試、檢定、使用維護過程中更不可忽視，尤其在安裝、調試等方面更應注意。否則就會使其稱重不準確，從而帶來不可估量的損失。

下面將對無基坑式電子汽車衡比較快捷而準確的安裝、調試方法簡要介紹一下，以供參考：
一、電子汽車衡的安裝：
（1）按基礎設計圖的設計要求，驗收基礎施工質量，復核傳感器各支承點底板的位置尺寸、水平度和相對標高尺寸，是否符合設計要求。
必須注意：各支承點底板的底部是否充實，如有空隙則必須注滿填實并要求不得超過相對標高尺寸；如不注意就會在以后的稱重過程中，引起稱量不準，從而影響電子汽車衡的正常使用。（建議使用環(huán)氧樹脂膠或相應的膨脹型水泥灌澆）。
（2）檢查信號電纜的穿線管是否通暢。所有接地點是否可靠，接地電阻是否滿足要求。
（3）基坑內有誤垃圾、雜物等，排水通道是否暢通。
（4）檢查電源是否符合規(guī)定。
（5）秤體配件是否齊全，符合裝箱單要求。
將相關部件安裝在秤體上。
二、調試電子汽車衡：
1、調試前的準備工作：
檢查接線是否正確。
通電系統(tǒng)，預熱儀表15~30分鐘。溫度較低時，可適當延長時間。
根據檢定規(guī)程的規(guī)定準備足夠的重量調試。
熟悉顯示儀表的操作。
2、電子汽車衡的調試應按照制造商提供的技術手冊和說明書進行。

首先，設置參數。標準校正和零基準調整（方法和步驟見制造商提供的技術手冊和說明書）。

其次，電子汽車衡的偏載調整：（根據檢定規(guī)程的要求）將1/n-1大秤的重量依次放置在秤平臺的每個支撐點上，記錄其顯示值，并根據實際情況調整到每個支撐點的顯示值，以滿足檢定規(guī)程要求的偏載公差（數字電子汽車衡可通過顯示儀過顯示儀表自動或手動調整角度差）。

這里需要補充的是：由于制造商生產的模擬電子汽車衡所選用的稱重傳感器和接線盒，它們大多是電阻應變稱重傳感器和橋梁壓力調節(jié)接線盒。革利地磅廠家技術部小編建議采用的計算方法進行偏載調節(jié)。
方法如下：獲得電子汽車衡各承載點的顯示值后，卸載重量。用數字萬用表測量顯示儀表的拱橋電壓（用E表示），每個承載點的顯示值（用I表示），計算接線盒中每個承載點電位器的電壓（用L△表示）。觀察每個承載點的顯示值I，選擇小值I小，通過公式：L△=（I大-I?。翴小XEX100（MV）計算。此時，調整角度差工作完成。（建議：校準時，用數字萬用表監(jiān)控，將接線盒各角度的電位器調整到中間值，以調整正負角度差）。
經過多次實驗，這種方法被認為是方便和快捷的。無論是在安裝、調試還是維護和調試過程中，都避免了由于調整偏載角差而導致調整不到位或過度調整而搬運重量的工作。節(jié)省時間和精力。一次調整基本上可以滿足驗證程序要求的偏載允許。
必須重新確定零基準。如果需要進行量程調整，還必須進行量程調整（方法步驟見制造商提供的技術手冊和說明書）。然后，重新啟動。自檢合格后方可進行驗證。驗證合格后，計量檢定部門出具驗證證書，并正式交付給用戶。