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大型地磅橋式傳感器

發(fā)布者：革利時(shí)間：2022-09-18 點(diǎn)擊量：

對大型、長規(guī)格地磅產(chǎn)品選擇使用稱重傳感器的問題進(jìn)行分析、探討。針對橋式稱重傳感器、柱式稱重傳感器、扭曲環(huán)稱重傳感器、雙剪切梁吊環(huán)稱重傳感器（或稱為雙剪切梁稱重傳感器）廣東革利衡器地磅廠家小編就橋式稱重傳感器如何保證作用力垂直傳遞、確保地磅計(jì)量準(zhǔn)確度，談?wù)勔恍┰O(shè)計(jì)方法。
優(yōu)點(diǎn)：對加載點(diǎn)變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、制造成本低。
缺點(diǎn)：重心較高、過載能力較差，大秤量的稱重傳感器難以達(dá)到高的準(zhǔn)確度等級。
采用橋式稱重傳感器的長承載器地磅，在使用過程中其球狀壓頭隨著承載器長度變化，壓頭也在彈性體的球窩內(nèi)沿長度方向滾動(dòng)，使作用力加載方向偏移，從而產(chǎn)生偏載。雖然此類稱重傳感器的抗偏載性能比較好，但是位移量較大時(shí)也會(huì)影響一定的計(jì)量性能。為此在針對數(shù)字指示軌道衡產(chǎn)品承載器比較長的狀況，考慮多只稱重傳感器受熱脹冷縮的影響因素，申請了一個(gè)實(shí)用新型的專利，將稱重傳感器上壓頭設(shè)計(jì)成兩種形式，一種是保留了原設(shè)計(jì)的球面形狀，用于中間四只稱重傳感器，起到定位作用；一種是按照球面的最高點(diǎn)設(shè)計(jì)成平面形狀，用于端部的稱重傳感器，不論熱脹冷縮時(shí)承載器的長度如何變化，可以保證其承載器上的作用力總是垂直作用于稱重傳感器上。
由于彈性體是固定的，當(dāng)熱脹冷縮影響承載器長度變化和承載器晃動(dòng)，僅僅是其壓頭產(chǎn)生了偏移，作為傳遞作用力的彈性體是不會(huì)隨承載器的變化而移動(dòng)，使得在稱重傳感器上的作用力還能垂直傳遞，對汽車衡稱量性能的影響比較小；同時(shí)，由于彈性體不是隨承載器晃動(dòng)，彈性體也不會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，電纜線就不會(huì)纏繞彈性體。

以上便是對大型地磅橋式傳感器詳細(xì)講解，大家有關(guān)于地磅相關(guān)的問題可以咨詢我們廣東革利衡器。

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