據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)可能生產(chǎn)通用地磅的大小廠家有多少百家。在這種情況下，企業(yè)往往采取殘暴的價格競爭來銷售產(chǎn)品，這對很多大型企業(yè)來說多少乎無利潤可言。假如在通用地磅基本上增加一定的新技巧利用，使其拓展利用，不僅能給用戶帶來方便，也使存在一定技巧的制造廠家進(jìn)步了其產(chǎn)品的市場競爭力，并帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

跟通用型地磅比較，動靜兩用型地磅對基本跟線路的施工請求不同，例如動態(tài)稱量的車輛通道應(yīng)按動態(tài)稱量的請求施工。當(dāng)靜態(tài)稱量時，車輛以低速 直行到秤臺旁邊位置后微微剎車，靜止后稱量；動態(tài)稱量時，車輛以一定的速度沿通道勻速通過秤臺，車輛通過秤臺過程中不容許急剎車。

在對超載車輛進(jìn)行檢測時豈但要測出超載量值進(jìn)行罰款，而且還要出示法律依據(jù)。軸重計式地磅個別滿意以下請求：可能測出每輛車的軸重、軸組重、整車重；可能輸出車輛通行日期、時間、速度；可能輸入車輛的車號、公路號；可能存儲公路上通過的重要車輛的技巧參數(shù)（車輛空載、滿載分量等數(shù)據(jù)）可能打印必要的數(shù)據(jù)。

4、數(shù)字型：
數(shù)字式地磅采取了數(shù)字傳感器技術(shù),使信號傳輸更加正確堅固，實現(xiàn)了稱重顯示把持器跟盤算機(jī)系同一體化，具有稱重、顯示、打印等多種功能。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。地磅廠家將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。其特點是正確度高、堅固性好、操作簡便、智能化水平高、適應(yīng)才干強(qiáng)。數(shù)字式地磅的中心技巧是采取數(shù)字稱重傳感器。數(shù)宇稱重傳感器能與盤算機(jī)直接通信，并能進(jìn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)間隔傳輸，比模仿式傳感器存在明顯的優(yōu)勝性。數(shù)字稱重傳感器就是在模仿傳感器的基本上對模仿信號進(jìn)行放大、A/3轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并進(jìn)行數(shù)字濾波、輸出信號靈敏度標(biāo)準(zhǔn)化、線形彌補(bǔ)、溫度彌補(bǔ)等工藝后，通過串行接口輸出分量信號。
跟傳統(tǒng)的模仿式地磅比較，數(shù)宇式地磅除了存在稱量、打印、時鐘、數(shù)據(jù)治理、通信接口、車號處理等基本功能外，還實現(xiàn)了真正的全面板標(biāo)定調(diào)試，不僅可面板標(biāo)定，還可能通過面板操作自 動修改四角偏差。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡，造價略低，方便舊的模式汽車衡升級。另外，若一個或多個傳 感器破壞，數(shù)字式地磅可幫助查出損壞的傳感器。
5、防爆型：
5. 1、依據(jù)國標(biāo)《GB383一1983bz性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備通用請求》的有關(guān)劃定，對裝置在危險場合的地磅必須采取防爆地磅。常見的防爆類型有 實質(zhì)保險型跟隔爆型，實質(zhì)保險型防爆地磅秤體跟接線盒個別裝置在危險區(qū)，稱重儀表裝置在保險區(qū)或危險區(qū)；隔爆型地磅秤體、接線盒跟稱重儀表均可裝置在危險區(qū)。

6、防舞弊型：
防舞弊型地磅是將光電檢測技巧利用于地磅的一種新型治理體系。它可能使操作者毋庸在秤臺旁邊就可能判斷車輛是否完全上衡，確保稱量正確并減少了勞動量。另外，防舞弊型地磅檢測車輛完全上衡，可能避免操作者人為因素的影響，存在一定的防舞弊功能.
7、定量把持型：
定量把持型地磅采取定值稱重顯示把持器跟可編程把持器相結(jié)合的把持技巧。當(dāng)車輛上衡后，按下啟動鍵，把持體系主動將車輛皮重貯存起來，而后啟動給料機(jī)加料。當(dāng)車輛裝料凈重達(dá)到重量設(shè)定值時，封閉給料機(jī)，并可打印裝料 日期跟時光、車號、車輛皮重、裝料凈重、車輛毛重等稱重數(shù)據(jù)。
定量把持型地磅存在下列基本功能：存在稱量設(shè)定功能，可設(shè)置多級給料設(shè)定值，并在稱量進(jìn)程中相應(yīng)發(fā)出多級給料把持信號；存在置零跟主動零位跟蹤、主動去皮等功能；存在連鎖把持跟故 障主動檢測功能；存在串行接口，可接計 算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理跟外接大屏幕顯示器。
除了上述介紹的情況外，汽車衡還可能選用下列配件：
1.車輛主動識別體系：
車輛主動識別體系存在主動識別來車的車號、車型等信息，實用于固定車輛的利用處合。
2.彩色攝像體系：
彩色攝像體系可能通過監(jiān)督器察看來車的車號、是否完全駛上秤臺、車輛通過情況，實用于車輛不固定的場合。
3.信號唆使燈：
信號唆使燈為紅、綠、黃三色，分辨表示結(jié)束、通過跟等待三種狀況，可在控制室實現(xiàn)人工把持或主動把持，依據(jù)控制請求還可實現(xiàn)與電動欄桿的聯(lián)動，完成主動把持的目標(biāo)。
4.電動欄桿：
電動欄桿為轉(zhuǎn)動式，依據(jù)把持請求可與信號唆使燈配合以實現(xiàn)主動把持，存在簡單實用跟操作便利的特點，可便捷的把持車輛的通過。汽車衡廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡，造價略低，方便舊的模式汽車衡升級。