隨著中國經(jīng)濟步入了高速發(fā)展的快車道，運輸行業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中起到的推動作用也日益明顯。其 中，公路運輸憑借其通達深度和廣度的獨特優(yōu)勢一直占據(jù)著貨物運輸方式的主導地位，而運輸車輛也逐漸呈現(xiàn)出大型化的趨勢，如何準確快速的對大型運輸車輛進行整車計量是最關鍵的問題。地磅憑借其穩(wěn)定、準確的計量特性已成為大宗貨物貿易結算的首選稱重設備。然而，為判斷大秤量地磅工作是否正常而進行的周期檢定卻仍然存在著一些問題。本文旨在分析和討論現(xiàn)場檢定中檢定員可能遇到的一些實際問題以及相應的解決方案。

目前國內地磅的最大秤量有很多都已超過百噸，要完成對這些大型地磅的全量程檢定是相當困難的，足量的標準砝碼配備是開展大型衡器檢定的先決條件，這是毋庸置疑的。然而由于車輛最大運輸能力的限制，一百噸的標準砝碼就算用五軸拖掛車運輸也需要六次，如果一天檢定兩臺汽車衡就需要運輸十一次。這樣問題就出現(xiàn)了，檢衡車從開始出發(fā)到抵達現(xiàn)場平均要四十分鐘再加上砝碼裝卸時間大概需要一個小時，那么運輸十一次就要耗費十一個小時，這也就是說一天的工作任務用兩天時間都很難完成。此外，高昂的運輸費用讓許多個體經(jīng)營者難以負擔，久而久之，這些費用就會被轉嫁到貨物的運輸成本里。再加上整個檢定過程的 工作量非常巨大，需要的時間也是相當?shù)亩?，這將嚴重影響企業(yè)的正常生產。因此，如何在效率與質量之間找到一個平衡點是大型電子汽車衡實際檢定工作中最需要解決的問題。

例如，有兩輛檢衡車用于靜態(tài)地磅的日常檢定，一輛是三軸剛性自卸車攜帶12t方型大砝碼、600kg散碼以及作為附加砝碼使用的小砝碼若干，另一輛是五軸鉸接掛車攜帶30噸方型大砝碼， 該車自重大約是17.5噸。為完成這次實驗我們使用這兩輛車對一臺新裝的最大秤量為100t，實際分 度值為10kg的八傳感器電子地磅汽車衡進行檢定。由于室外使用的電子衡器分度數(shù)不允許超過3000，故檢定分度值為50kg，分度數(shù)為2000。