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80噸地磅?故障排查應(yīng)該如何處理

發(fā)布者: 革利    時(shí)間:2022-01-02   點(diǎn)擊量:

80噸地磅汽車衡在具體使用過程中易受到外界諸多客觀因素的影響和干擾,一旦這類檢測工具出現(xiàn)故障將會(huì)嚴(yán)重影響其正常使用,直接影響到檢測結(jié)果的精確性。文中闡述了地磅檢定工作中的幾種常見問題,并提出具體的解決策略。


1.地磅汽車衡檢定工作常見問題分析:
1.1稱體本身的問題
稱臺(tái)是地磅汽車衡的重要構(gòu)件,這一部件主要發(fā)揮著承載重物這一重要功能。在具體使用汽車衡進(jìn)行檢定時(shí),需要用肉眼對(duì)稱體的底面、稱體本身以及稱體兩端的護(hù)邊框間隙進(jìn)行檢查,看其是 否存在明顯的問題。常見的稱體問題有以下幾種:是否有雜物卡住了稱體、在稱體間是否存在連 接不夠緊湊的現(xiàn)象、稱體的傳感器是否存在移位現(xiàn)象等。
1.2傳感器問題
傳感器是處在基礎(chǔ)和稱臺(tái)間的重要構(gòu)件,該部件的主要功能是將貨物重量轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的電信號(hào)。 傳感器受損可能是所稱貨物嚴(yán)重超重導(dǎo)致的,也可能是因?yàn)樗Q貨物質(zhì)量欠缺導(dǎo)致的傳感器一旦受損,就會(huì)出現(xiàn)絕緣性能差、零點(diǎn)漂移或者是信號(hào)線松動(dòng)之類的故障。
1.3檢測技術(shù)不達(dá)標(biāo),所得檢測結(jié)果存在較大誤差
偏載的測試結(jié)果是否準(zhǔn)確對(duì)最終檢測結(jié)果的精確性起著決定作用。但在實(shí)際進(jìn)行測量時(shí)由于砝碼 規(guī)格型號(hào)不同或者存在標(biāo)準(zhǔn)性差等原因,極易導(dǎo)致出現(xiàn)所得的測試結(jié)果同實(shí)際相偏離的情況,這種偏載測試不準(zhǔn)確的現(xiàn)象對(duì)該設(shè)備的檢定能夠滿足實(shí)際要求有著直接的影響。
1.4儀表問題
汽車衡顯示儀表功能是對(duì)傳感器的電流和電壓變化進(jìn)行測量,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精確測量重物這一目的。如果想要準(zhǔn)確找到地磅儀表發(fā)生故障的部位,通常可借助于模擬器,或著也可采用替代法對(duì)儀表故障進(jìn)行診斷。具體運(yùn)用替代法進(jìn)行測定時(shí),可采用同最大稱量二分之一的接近的替代物在承載器上重復(fù)加載三次,借此來檢查其重復(fù)性。
1.5檢測條件受限,計(jì)量基礎(chǔ)設(shè)備不完善

我國在計(jì)量基礎(chǔ)建設(shè)方面依然存在著資金投入不足的情況,這樣就導(dǎo)致部分地區(qū)計(jì)量檢定單位的 檢定條件受限制的情況,并普遍存在著標(biāo)準(zhǔn)器具不足的現(xiàn)象,不利于滿足現(xiàn)實(shí)工作所需。結(jié)合當(dāng)前實(shí)際在縣(市、區(qū))級(jí)的檢定部門,其檢定設(shè)備的砝碼重量通常< 50t,但在實(shí)際中卻頻繁出現(xiàn)> 50噸汽車衡的檢定操作,這就與當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)需求嚴(yán)重不符。同時(shí),安全地運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)砝碼也是一個(gè)非常重要且難度較大的問題。安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)砝碼不僅需要承擔(dān)很高的運(yùn)輸費(fèi)用同時(shí)還在無形中增加了成本的投入。應(yīng)務(wù)必確保標(biāo)準(zhǔn)砝碼運(yùn)輸?shù)膰?yán)密性,盡量規(guī)避出現(xiàn)運(yùn)輸期間由于顛簸移位而引發(fā)出現(xiàn)安全事故。





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