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地磅自動(dòng)化焊接方案

發(fā)布者: 革利    時(shí)間:2021-11-01   點(diǎn)擊量:

對(duì)于中小型地磅汽車衡出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,很大程度上都是裝配、焊接工藝設(shè)計(jì)存在缺陷,地磅汽車衡鋼板作為電子汽車衡主要結(jié)構(gòu),其質(zhì)量直接影響電子地磅汽車衡的精度。

汽車衡作為現(xiàn)代企業(yè)貿(mào)易結(jié)算、內(nèi)部核算的重要稱重計(jì)量工具,是國(guó)家重點(diǎn)管理的計(jì)量器具,是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易使用最 廣泛的計(jì)量器具之一,也是許多衡器廠家的重要產(chǎn)品。電子地磅汽車衡集機(jī)、電、儀為一體,具有稱量準(zhǔn)確、快速、操作簡(jiǎn) 便、易于維護(hù)等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于港口、煤炭、石油化工、電力、輕工、冶金、礦山、物資倉(cāng)庫(kù)、國(guó)防等各個(gè)領(lǐng)域。隨 著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大宗物料的交易越來(lái)越普遍,電子汽車衡的應(yīng)用將更為普及。電子汽車衡己成為我國(guó)衡器工業(yè)最為重要的衡器產(chǎn)品之一,也是許多衡器廠家的支柱產(chǎn)品。


1.問(wèn)題的提出
此生產(chǎn)線主要用于秤體的落料和焊接及裝配,主要針對(duì)而板點(diǎn)焊和切割、預(yù)拱和自動(dòng)焊、端而封頭和秤體焊接、秤體翻身以及而板屮縫焊接工序。
車輛衡主要由而板、U型鋼和端板組成,秤體長(zhǎng)度規(guī)格 有4米、5米、6米、7米,寬度3米至4米(包括拼裝秤, 最終規(guī)格以甲方提供圖紙為準(zhǔn)),工件的重量為8噸。
秤體材料均為Q235,端板厚度種類為16mm、20mm、25mm、 30mm、35mm,U型鋼的厚度為 5mm、6mm、8mm、10mm,而板 厚度為 8mm、10mm、 12mm、14mm、16mm、20mm。
2.方案設(shè)計(jì)

秤體組裝工位整體布局,主要由2臺(tái)AGV小車、U型鋼 折彎工位、U型鋼切割工位、U型鋼存儲(chǔ)工位、U型鋼組裝工 位、U型鋼點(diǎn)焊工位、自動(dòng)焊接工位1、自動(dòng)焊接工位2、端板組裝工位(2臺(tái))、端板焊接工位(2臺(tái))、補(bǔ)焊工位(2臺(tái))、 翻轉(zhuǎn)工位、直縫焊接工位及搭接工位組成。


3.具體設(shè)計(jì)與應(yīng)用
3. 1 U型鋼切割工位
U型鋼切割工位主要由切割機(jī)器人、切割機(jī)器人門(mén)架、 切割系統(tǒng)、端頭輔助定位裝置、切割平臺(tái)等組成。
切割平臺(tái)分為兩個(gè)工位,一個(gè)是人工上件工位,一個(gè)是切割工位。切割平臺(tái)主要由U型鋼放置架、頂升桿、頂升移 載裝置、端頭輔助定位裝置等組成。這樣人工操作工位就可以與機(jī)器人工位完全隔離,能夠很好的保證工人的安全。
①頂升移載裝置主要有兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),一個(gè)是頂升運(yùn)動(dòng),另一個(gè)是移載運(yùn)動(dòng)。工作時(shí),首先頂升裝置工作,工件脫離放置平臺(tái),并高于分割塊。頂升完成后移載裝置工作, 將處于上料工位的工件移載到切割工位上方,同時(shí)將切割完成的工件移載到存儲(chǔ)平臺(tái)上方。頂升裝置下降,將工件放入對(duì)應(yīng)的工位。放入后,移載裝置撤冋到初始工位,準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)動(dòng)作。頂升裝置采用氣缸+斜塊的方式進(jìn)行頂升,推動(dòng)米用氣缸+導(dǎo)軌的方式。
②工件測(cè)量原理,u型鋼的位置是通過(guò)激光測(cè)量的。首先輔助定位基準(zhǔn)根據(jù)當(dāng)前工件型號(hào)移動(dòng)到指定位置,人工上件時(shí)將工件靠著輔助定位基準(zhǔn)放置即可。機(jī)器人在門(mén)架上能夠移動(dòng),首先在輔助定位基準(zhǔn)處做緩慢移動(dòng),當(dāng)?shù)竭_(dá)工件時(shí) 測(cè)距儀測(cè)量值會(huì)發(fā)生突變,機(jī)器人記錄當(dāng)前位置。然后機(jī)器人高速移動(dòng)到下一測(cè)量位置。根據(jù)工件長(zhǎng)度方向的規(guī)格設(shè)置多個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),在沒(méi)到達(dá)基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)機(jī)器人高速移動(dòng),到達(dá)基準(zhǔn) 點(diǎn)后低速移動(dòng),提高測(cè)量精度,這一端的測(cè)量也是通過(guò)尋找突變點(diǎn)的方式進(jìn)行。測(cè)量完成后機(jī)器人根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行切割。
3.2U型鋼存儲(chǔ)工位
U型鋼存儲(chǔ)工位結(jié)構(gòu)形式與切割平臺(tái)類似,在固定放置 架上放置多個(gè)分割塊分割出多個(gè)放置工位。個(gè)工位為U型鋼上料工位,是接受切割完成工件的工位,最后一個(gè)是U型鋼出料工位,是下一個(gè)裝配U型鋼放置工位,上料工位的U型鋼通過(guò)多次的移載到達(dá)U型鋼出料工位,等待裝配。
3.3U型鋼組裝工位

U型鋼組裝工位主要由點(diǎn)焊機(jī)器人門(mén)架、抓取機(jī)器人門(mén)架、輸送輥道及定位裝置組成。

①輸送輥道及定位裝置主要 由側(cè)邊定位裝置、端頭壓緊裝置、縱向輸送滾筒、側(cè)邊壓緊裝置、放置平臺(tái)、橫向輸送裝置及端頭定位裝置組成。

②點(diǎn)焊機(jī)器人門(mén)架,點(diǎn)焊機(jī)器人門(mén)架采用固定式,安裝于地而上,機(jī)器人在門(mén)架上能夠進(jìn)行移動(dòng),移動(dòng)采用伺服移動(dòng)方式,直 線導(dǎo)軌導(dǎo)向,齒輪齒條傳動(dòng)。

③U型鋼抓取門(mén)架主要負(fù)責(zé)將 工件從存儲(chǔ)平臺(tái)上抓起,定位到而板上。門(mén)架具有兩個(gè)方向的移動(dòng),縱向的移動(dòng)采用輕軌導(dǎo)向,齒輪齒條傳動(dòng), 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。橫向移動(dòng)采用直線導(dǎo)軌導(dǎo)向,齒輪齒條傳動(dòng),伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。U型鋼抓手能夠旋轉(zhuǎn),能夠?qū)M向放置的U 型鋼轉(zhuǎn)成縱向,放置于而板上。U型鋼在門(mén)架移動(dòng)的同時(shí)能 夠旋轉(zhuǎn),節(jié)省時(shí)間。U型鋼抓手具有居屮定位塊、U型鋼縱 向定位塊及磁性吸取裝置組成。U型鋼能夠在抓手上定位,保證定位精度。

3.4U型鋼點(diǎn)焊工位
U型鋼點(diǎn)焊工位主要有點(diǎn)焊機(jī)器人門(mén)架、預(yù)壓門(mén)架、輸送輥道及定位夾緊組成;輸送輥道與而板點(diǎn)焊工位相同,輥道能夠升降。定位夾緊裝置也與前而工位相同,采用兩邊定位,兩邊壓緊的方式。

點(diǎn)焊機(jī)器人門(mén)架整體移動(dòng)采用輕軌+導(dǎo)輪導(dǎo)向、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)、齒輪齒條傳動(dòng)的方式,龍門(mén)架主體整體以型材為骨架設(shè)計(jì),輔以加強(qiáng)筋的方式,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。




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