電子地磅汽車衡是一個稱重計量設(shè)備，在社會上廣泛用于貿(mào)易結(jié)算，人們對其可靠性和測量精度要求較高。在使用過程中，電子汽車衡通常會發(fā)生故障。因此，本文就電子地磅汽車衡常見故障進(jìn)行了簡要分析，并介紹了日常維護(hù)保養(yǎng)措施。

伴隨著我國現(xiàn)代化的步伐，不論是大中型企業(yè)還是物資貿(mào)易方面，人們對計量的準(zhǔn)確性越來越重視，要求也隨之增 高，逐步把笨重的機(jī)械秤更換為設(shè)計合理輕便、可操作性強(qiáng)、讀數(shù)直觀的的電子秤，隨著使用電子衡器廣泛和人員的增多，各種不同情況的故障和問題擺在我們面前，解決此類問題和 故障勢在必行。下面根據(jù)近幾年在實際工作中碰到的情況和故障以及如何排除、解決問題革利衡器小編淺談一下自己的體會。

1.電子汽車衡的系統(tǒng)組成與工作原理
1.1電子汽車衡的系統(tǒng)組成

(1)基礎(chǔ)。由混凝土整體澆注而成，通常采用二次灌漿的方法來定位地腳螺栓和底板，以保證位置正確。

（2)承載 秤體。通常由多節(jié)搭接組成，用于承載汽車并將重力分解傳遞給稱重傳感器。

（3)稱重傳感器。垂直安裝在基礎(chǔ)與承載 秤體之間，用于將重力轉(zhuǎn)換為電信號。

（4)接線盒。將多個稱重傳感器的信號進(jìn)行匯總后給稱重顯示儀，對于模擬式汽 車衡，它還有偏載調(diào)節(jié)的作用。

（5)稱重顯示儀。采集處理 稱重信號并顯示稱重值，它可設(shè)定和存貯很多重要的參數(shù)，不同型號的稱重顯示儀在性能上存在差異，須與稱重傳感器相配套。

1.2電子汽車衡的工作原理
承載秤體上的重物在重力作用下，通過連接裝置傳遞給稱重傳感器，稱重傳感器經(jīng)形變將重量信號轉(zhuǎn)換成與之成正比例的電信號，通過接線盒匯總后，由稱重顯示儀進(jìn)行信號采集、放大、轉(zhuǎn)換和顯示。稱重顯示儀配有多種標(biāo)準(zhǔn)接口，可同時把稱重值輸入給計算機(jī)，組成稱重管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)存貯、統(tǒng)計、打印等處理。
2.電子汽車衡常見故障及分析
2.1故障查找的基本原則
先機(jī)械，后電氣；
先儀表，后其他；
先接線盒，后傳感器。
2.2故障查找步驟

電子汽車衡發(fā)生故障時，可按照上述故障查找基本原則: 機(jī)械一電氣一儀表一其他一接線盒一傳感器的步驟一步步進(jìn)行查找分析，也可根據(jù)經(jīng)驗對出現(xiàn)的現(xiàn)象直接查找故障部位，可采用分段排除法。直接查找故障原因，其具體方法是 先拔下稱重顯示儀表的傳感器輸入端插頭，將模擬傳感器的 插頭接入稱重顯示儀表傳感器接口。觀察儀表的顯示情況來 判斷是否儀表有故障，如果儀表顯示正常，說明故障在儀表以外部分，如果儀表顯示不正常，說明故障在儀表部分，該方法可較快地進(jìn)行故障排查。

3.故障分析及解決
3.1數(shù)字跳變
電源電壓不穩(wěn)。解決方法：配備穩(wěn)壓電源。
接線盒受潮。解決方法：晾曬或電吹風(fēng)吹干。
接線盒內(nèi)接線不牢或端子氧化。解決方法：重新接線或用砂紙打磨接線端子。
接線盒及儀表電纜因鼠咬或磨損等原因破損。解決方法: 更換電纜線。
傳感器漂移或損壞。解決方法：查找損壞的傳感器并更換。
基礎(chǔ)下沉變形。解決方法：重新調(diào)整傳感器，確保每只傳感器均勻受力。
3.2顯示重量不準(zhǔn)
秤臺四周有異物卡住。解決方法:清除異物。
秤臺底部有異物卡住。解決方法:清除秤臺底部異物。
儀表損壞。解決方法:送專門技術(shù)部門維修或更換。
傳感器安裝受力不均。解決方法:重新調(diào)整傳感器使受
3.3 傳感器故障判斷
從以上情況可以看出，許多故障是由于傳感器損壞而造 成的電子汽車衡的計量不準(zhǔn)，儀表故障采用模擬傳感器檢測出來；而傳感器的故障檢測采用以下幾種方法。
3.3.1 測量輸入
輸出阻抗將傳感器依次從接線盒內(nèi)接線排脫離，分別測量輸入阻抗、輸出阻抗。如橋式傳感器輸入阻抗一般在800D， 輸出阻抗一般在700Q左右。如果輸入、輸出阻抗均為斷路，可能是傳感器電纜線折斷或傳感器應(yīng)變片燒毀造成的；如果輸入、輸出阻抗不穩(wěn)定，可能是信號線絕緣層破裂，絕緣性 能下降，或傳感器受潮等原因?qū)е聵蚵吠瑥椥泽w絕緣不良造成的。
3.3.2測量傳感器的輸出信號
傳感器零點輸出信號一般小于滿量程輸出信號的±1%， 依次將某只傳感器輸出端從接線盒接線排端子上拆下，打開儀表電源，用數(shù)字萬用表測傳感器輸出端電壓信號，在空秤情況下，該電壓一般在(0.2?2)m V之間，如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此范圍，說明傳感器零點輸出較大，可能是傳感器彈性體因過載產(chǎn)生塑性變形；如果無電信號輸出，可能為傳感器己損壞。
3.3.3測量傳感器加載狀態(tài)輸出信號

按上述步驟方法測量傳感器空秤時輸出信號，先記錄傳 感器輸出信號U。再在秤體傳感器上方加載一適當(dāng)載荷，測量其輸出信號值的變化，設(shè)單只傳感器額定載荷為U實際加載到傳感器上方載荷的力為F，如果儀表供電電壓為DC12V，則此時測量該只傳感器輸出端信號電壓值U= 12X2XF/ L(mV)，如果測量值約等于U+ U。則說明傳感器無故障。若是測量值約等于U。則該傳感器可能因應(yīng)變計受潮引起。

4維護(hù)保養(yǎng)
秤體維護(hù)：保持秤臺臺面清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理；